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新能源汽车市场,新能源汽车行业,动力电池技术

  • 发布时间:2020-05-02 11:06   来源:凯发k8官网下载

  【中国环保在线 清洁能源】近年来,我国新能源汽车的动力电池技术、电控技术等技术程度一直提升,自主品牌逐渐走强。在双积分政策的利好之下,新能源市场更加酷热,国表里车企纷纷加码规划中国市场。

新能源汽车市场,新能源汽车行业,动力电池技术

新能源汽车市场群雄逐鹿 看看车企如何谋篇规划? 
 

  2017年年初,国务院公布了《“十三五”节能减排综合工作计划》,提出要加快开展壮大包含新能源汽车在内的一批战略性新兴财富,新能源财富的开展成为我国开展战略的重要内容之一。从今年9月初步,我国新能源专用车市场初步呈现放量增长。依据中国汽车工业协会测算,到2020年,我国新能源汽车销量有望到达200万辆。
 

  我国政府对于新能源汽车开展的利好政策一直,大约在将来很长一段时期内将继续搀扶新能源财富的开展。而中国作为世界第一大汽车市场,更为新能源市场的开展提供了根底性“土壤”,中国的新能源市场被业内遍及看好。目前,国表里汽车企业都看到了中国市场这块大蛋糕,纷纷扩充对新能源汽车的投资和消费,行业合作日益剧烈。
 

  国内规划:打造自主品牌
 

  得益于政策撑持,中国新能源汽车逐渐开展壮大,在驱动电机、动力电池技术方面获得显著提高,研发才华逐渐变强,财富规模连续扩充,从产品定义、零部件开发逐渐走向终端出产市场。目前我国车企自主品牌占据了国内新能源汽车九成以上的市场份额,中国的自主品牌与新能源汽车技术已取得出产者的遍及认同。中国车企在整车、电池、电机等关键产品上已根本实现国产化,局部产品实现批量出口。
 

  在新能源汽车浪潮中,各大汽车厂商群雄逐鹿,动作频频。丰田出力打造雷凌的纯电动版、凯美瑞混动版等产品抢占在国内的市场份额,群众将电动化作为企业将来开展的战略核心之一,而通用汽车将在将来推出10余款新能源汽车。依据全国乘用车市场信息联席会的数据,比亚迪、北汽新能源、上汽荣威等品牌在新能源汽车销量榜上当先。
 

  外企规划:打开合资形式
 

  遭到国内新能源汽车开展强劲的影响,跨国车企逐渐将开展重心转移至中国,合资汽车产品一直下探。在中国车企与外企纷纷规划市场的进程中,双积分政策的落地为我国新能源车企打开了“先发劣势”,扭转了中国车企竞争的传统形式,建设起愈加平等的竞争根底。在政策的鞭策下,国外车企与自主品牌建设合资新能源汽车公司的形式将会成为将来新能源汽车的开展形式之一。
 

  基于新能源汽车可以自由交易以及关联企业必要间接或者直接持股总和到达25%以上等政策要求,国外车企加大对中国市场的新能源汽车投放,合资企业的新能源产品将大规模进入中国市场。双积分政策的驱动正是今年以来促使飞驰、福特、日产雷诺联盟等国外车企与国内车企合资建设新能源车子公司的主要起因之一。
 

  将来规划:走向“互联网+”时代
 

  新能源汽车行业作为一个新兴财富,在大规模开展的趋势下,亟需冲破当下的一些瓶颈。目前,政策预期还不明确,充电根底设备不完善,新能源汽车间隔大规模普及仍存在必然的差距。
 

  工信部副部长辛国斌曾暗示,“汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联化的标的目的开展,汽车正从交通工具转变为大型挪动智能终端、储能单元和数字空间。”将来,互联网、大数据、人工智能或许将为汽车财富开展提供新契机,构建起更为健全的根底设备与效劳网络,联合充电桩等站点,完善和拓展全财富链的开展,进而使行业造成宏大的财富集群,促进新能源汽车从多数会向中小都会普及。

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